過去1年ほどで、予期せぬ場所や予期せぬ人々からフェラーリやメルセデスについての熱狂的な暴言を聞き始めたかもしれません。これはおそらく、あなたがNetflixをスクロールして、プレイを打つことを知っている人の結果ですフォーミュラ1：生き残るためにドライブ、そして突然、彼らが単に共有しなければならない高速レースについての意見を開発します。非常に期待されていた第4シーズンが3月11日にデビューするドキュメンタリーっぽいシリーズは、以前に未開発の視聴者を開発するためのスポーツの戦略の重要な部分です。そして、それは機能しています：シーズン4のティーザートレーラー2月28日にリリースされて以来、250万回以上の視聴を引き出しました。
あなたが速く行く車が好きなら - あなたが単一のフレームのように楽しんでいるなら速くて猛烈な映画 - このショーはおそらくあなたのためです。お気に入りのオリンピックイベントがスロープスタイル、スケルトン、スキージャンプの場合は、 間違いなくあなたのためです。そして、あなたが十分な石鹸を得ることができないなら、スクリプト化されていないショー本当の主婦そして、際限なく議論できますが、最終的には彼らが伴う低いステークスドラマ、フォーミュラ1：生き残るためにドライブは非常にあなたのために：ショーは、コストコスタイルの豊かさで、チーム間の舞台裏のドラマを提供します。主に、2人のチームプリンシパル（野球のゼネラルマネージャーに類似）の間のオープンな嫌悪によって推進されました。 。すべてのチームの2人のドライバーは、チームと自分自身のポイントを獲得するために協力しなければなりませんが、彼らはお互いの最も激しい競合他社でもあります。そして、詳細を共有することなく、シーズン4は2022年のレースシーズンを通して波及し続ける論争で終わります。
生き残るためにドライブチームが最速の車を建設し、向こう見ずなドライバーを派遣して、世界中のレーストラックの周りで死に及ぶ速度でロケットを送ることができる、泡立った舞台裏の楽しみ以上のものを提供します。視聴者にドライバーを知り、お気に入りのチームを選択し、ライバルに味方する機会を提供します。言い換えれば、それはファンダムを育てています。相関関係は因果関係ではありませんが、ファンダムの堅牢性の説明的なデータポイントの1つです。フォーミュラ1。作家は、過去1か月だけで、ドライバーとその（非常に性的に露骨な）架空の関係に関する360を超える物語を投稿しました。についての物語NASCAR、比較すると、合計158。
それがあなたが望むもののように聞こえる場合は、あなたの最も差し迫った質問への答えで先の道を照らすことができます生き残るためにドライブそして今後のシーズン。
さて、私の興味はピークにされていますが、フォーミュラ1とは何ですか？
この質問には2つの答えがあります。正確で無血のものは次のとおりです。フォーミュラ1（F1とも呼ばれます）は、最も競争力があり、技術的に複雑で、高速の国際モータースポーツです。フィールド全体は、10チームと20人のドライバーで構成されています。それぞれがグランプリと呼ばれるレースはで行われます世界中のトラック、そのため、シーズンは事実上、バルセロナからバーレーン、モナコ、アゼルバイジャンまで飛び回る豪華な旅行サーカスです。
より良い答えは次のとおりです。F1は非常に高価な極端なスポーツです。各グランプリは、猫のような反射性と不可解な空間的認識を持つ20人のリスク中毒のエリートアスリートを高度に設計された空力的なカーボンファイバーシェルに置き、平均速度で非常にねじれたトラックの周りにジッピングを送信するための豪華なクラスの言い訳です。 160 mph。彼らはクラッシュしないように最善を尽くします。
私はグランプリの1ラップを見たことがありませんでした - 私は何が起こっているのか理解するつもりですか？
良いニュース：あなたは実際にターゲットオーディエンスです生き残るためにドライブ。覚えておいてください、覚えておいてください ショーの目標はF1視聴者を拡大することです。そのため、プロデューサーは各エピソードでランプを熱意に組み込みます。すべてのスポーツと同様に、F1は競争と同じくらいメロドラマです。すべての優れたメロドラマと同様に、新しい視聴者はいつでもパーティーに参加できます。 F1レポーターのWill BuxtonとJennie Gowの各エピソードで、各エピソードに専門家のガイダンスとコンテキスト化に加えて、最もカラフルなチームプリンシパルとドライバーからの多くの解説があります。
話をしている人として登場するほぼすべての人生き残るためにドライブ特定のグランプリでのドライバーのパフォーマンスが、クールな頭を維持する能力にどのようにかかっているかについて述べます。これは、個々のパフォーマンスだけでなく、誰もがクラッシュさせず、レースから引退しなければならない間、非常に競争力があるために非常に重要です。ドライバーは信じられないほど高価な車をクラッシュさせるつもりはありませんが、もちろん彼らはするクラッシュ。彼らは実際に、予選のラップ中、レース中にcrash落します。ドライバーはスクラッチなしで立ち去ることもあれば、まったく立ち去らないこともあります。
F1の安全条件は常に改善されていますが、それは文字通り、アスリートがハンドルを握るたびに死に逆らうことを要求するスポーツです。正直に言って、それはスポーツの魅力の大きな部分です。生き残るためにドライブ編集は不明瞭になりますわずか何もうまくいかないレースのスヌージネス、一方からのトップ5の最も爪を噛む瞬間フォーミュラ1：生き残るためにドライブ、トップ10のチームメイトの衝突F1、 そしてグロジャンの非常識な火の玉のcrash落YouTubeで見ているところはどこでも利用できます。
手に入れました：クラッシュしないでください！では、シーズンの終わりに勝者は誰ですか？最も多くのレースに勝つのはドライバーですか？
F1には常に2つの競技が行われています。ドライバーのチャンピオンシップは、個々のドライバーが優勝し、自動車メーカーのチームのドライバーが獲得したコンストラクターズチャンピオンシップです。ポイントを獲得する必要性についての多くの言及が聞こえます。これは、各レースでドライバーがどのような場所を仕上げるかによって決まります。各レースの勝利ポイントのトップ10ドライバーのみが、ドライバーが11位から20位の間に終了するチームは、ポイントを獲得しません。
それは、クラッシュが競争にひどく、厄介な理由の一部です。14位に戻っているが、4人のドライバーがクラッシュまたは悪いピットストップのために引退する必要がある場合、あなたは今、トップでフィニッシュするチャンスがあります10、両方のチャンピオンシップでポイントを獲得します。 （F1のスコアリングシステムの詳細は、この説明者の範囲を超えていますが、そのようなアルカナに住んでいる場合は、これで詳細を学ぶことができます。非常に詳細なウィキペディアエントリ。）
ドライバーのチャンピオンシップは2人のうんざりしています。各レースの終わりに、トップ3のフィニッシャーが表彰台に上がり、実際の栄光の代わりに金の栄光が刺繍されたお祝いのキャップを着て、トロフィーを受け取ったときにニヤリとして、シャンパンをスプレーします。しかし、コンストラクターズチャンピオンシップは全体的にはるかに大きな取引です。 NBAとは異なり、負けたチームは、より高いドラフトピックの慰め賞に相当しません。 F1では、負けたチームは何も隣接しませんが、順位のトップのチームは数千万ドルを受け取り、更新された車のデザインに資金を提供し、会社のドライバーとトップの獲得者に給与を高めます。 （金銭が来た場所は、あなたの間のスプレッドシートの狂信者のためにきちんと要約された魚のまったく別のやかんですF1チームはどのようにしてお金を稼ぎますか？））
先週、ドライバーを解雇しているチームの1つについての見出しを見たと思います。ジューシーなゴシップのように聞こえます！
それはそうですが、それは悲劇の結果です。 F1がグローバルなニュース環境の一部であると考えているように、シーズン4がデビューします。 2022年のレースシーズンが始まっているため（バーレーングランプリは3月20日に開催されます）、ロシアのウクライナ侵攻はスポーツにリアルタイムの影響を及ぼしています。同社とウラジミールプーチンとのつながりのため。ハースも持っていますドライバーの1人であるNikita Mazepinを解雇しました、ウラルカリの所有者の息子です。 F1はロシアグランプリをキャンセルし、その人種を促進する会社との関係を断ち切りました。ノーはありません近い将来のロシアでのF1レース。これのいずれも、次のシーズンにはカバーされません生き残るためにドライブ、しかし、それについて知ることは、HaasとMazepinの印象を知らせます。
まあ、それは私がこのそうでなければ楽しい説明者から期待していたよりも残念です。今後のシーズンの大きなライバルに挑戦することはできますか？
絶対に。シーズン4は、過去のシーズンよりもアドレナリン燃料のストーリーラインが少ないことに依存しています。これは、2021年のドライバーズチャンピオンシップがトップ2のドライバー、7回の世界チャンピオンであるルイスハミルトン（メルセデス）の間の首と首の競争であったことです。偉大なライバル、マックス・バースタッペン（レッドブル）。 2021年のアブダビグランプリは、本当に驚くべき、スリリングで、まだ扱いにくい最後の2ラップで締めくくりました。私は驚きが大好きな視聴者の利益のためにここで少し恥ずかしがり屋ですが、あなたの燃えるような好奇心があなたを焦がすことを脅しているなら、シーズン4ですべてが展開するのを見る前に、選択の検索エンジンを獲得します。そのエピソードが転がるとき、あなたはまだ画面で叫ぶでしょう。
ただし、31歳の偉大な年齢で洗い流されていることを心配している、通常は日当たりの良いダニエルリカルドなど、シーズンの早い段階で傑出したストーリーラインに目を光らせてください。 CEOが再び競争力を高めるのを支援し、メルセデスは2022年にベテランドライバーのValtteri Bottasを押し出し、野心的な新進気鋭のジョージラッセルを支持しています。
さて、あなたは私を夢中にさせました！新しいシーズンに飛び込む前に、30エピソードすべてを見る必要がありますか？
F1は、多くのコンテキストを知っている視聴者に報いるスポーツです。したがって、これまでのシリーズ全体をごちそうを食べるように動機付けられている場合は、素晴らしいです！あなたがあまりにも待ち望んでいて、シーズン4でプレーしたときに完全に空白のスレートを望まないなら、あなたはこれらの3つのエピソードを見た後に行くのが良いでしょう - 前のシーズンのそれぞれから：
•シーズン1、エピソード1（「すべてプレイする」）：ロジャースとハマースタインは正しかった、始まりは始めるのにとても良い場所。オーストラリアでの2018年シーズンの最初のレースをカバーするシリーズプレミアは、視聴者にレースの週末の基本を紹介します。 F1固有の用語の束を学び、Daniel Ricciardo、Christian Hornerなどの最も興味深いドライバーとチームプリンシパルの一部に会います（ジンジャースパイス氏）、そしてGuenther Steiner。これらはすべて、4つの季節にわたってストーリーラインに登場します。
•シーズン2、エピソード6（「レイジングブルズ」）：このエピソードは、ドライバーの1人であるPierre GaslyをジュニアチームのToro Rossoに送り、Alex AlbonをGaslyの席に昇進させるというRed Bullの決定に続きます。ガスリーの降格は、F1で成功するために必要な落ち着きを維持することがどれほど難しいかを反映していますが、アルボンの昇進は、彼の10代の間に主要な財政難と彼の母親の投獄を克服するという彼の決意を強調しています。彼らの絡み合ったストーリーラインは、2019年のベルギーグランプリの週末にひどい共有損失で頂点に達します。
•シーズン3、エピソード10（「wire to the Wire」）：シーズン3の最後のエピソードでは、シーズン4に向けて非常にうまくセットアップされ、シーズン終了チームのラインナップの変更と、ドライバーとコンストラクターのチャンピオンシップの勝者をご覧ください。これはまた、フォーミュラ1の耐え難い白さにも対処します。ルイス・ハミルトン- F1の歴史の中で唯一の黒人ドライバー - レースのキャリアを通じて人種差別と階級主義の経験について話します。シーズン4が始まると、白人ではない5人のF1ドライバーがいます。ハミルトン、セルジオペレス、アレックスアルボン、ユキツノダ、Zhou guanyuです。
さて、私はこのスポーツの野生と羊毛のような浮き沈みを受け入れる準備ができていると感じています！
素晴らしい！そして、クラブへようこそ - あなたはすぐに2022年のレースを通してあなたの道を喜んで叫ぶでしょう。
