スペースシャトルチャレンジャーの乗組員。写真：パブリックドメイン/NASA/Netflix
1986年のチャレンジャースペースシャトルの爆発は、国の多くの目撃者と同じくらい全国的に放映され、アメリカの希望の歴史の中で最も厳しい例の1つです。大いに促進された使命は、科学的および社会的の両方の進歩のマーカーとして立つことを意図していました。宇宙旅行を誰でもアクセスできるようにするための確立されたNASAの取り組みの一環として、チャレンジャーの7人の乗組員には、黒人男性、日本系アメリカ人の男性、2人の女性が、そのうちの1人、教師Christa McOuliffeが最初のものでした。宇宙に移動するための非エストロナウト。チャレンジャーのロケットブースターが1986年1月28日にその旅の約1分間炎に爆発しなかったなら、シャトルをバラバラにしたとしたでしょう。
新しい4エピソードNetflix Docuseriesでチャレンジャー：最終フライト水曜日にデビューし、監督のスティーブン・レッカートとダニエル・ジュンゲは、この悲劇的な出来事のリードアップまたは余波に関する新しい情報を驚かせてはいけません。彼らは良いドキュメンタリア人がしていることをします。それが起こったときに生きていなかった人々のためにそれを明確にする方法で主要な瞬間を文脈化し、それをより鮮明にします。
アーカイブ素材、古いニュース映像、チャレンジャークルーの親relativeとのインタビュー、およびスペースシャトルミッションに関与するエンジニアやその他のインタビューをつなぎ合わせます。チャレンジャー：最終フライト1970年代および80年代のNASAで、同時に野心的でrog慢な文化を、挑戦者の使命を取り巻く国民の誇りと深い損失の感覚を捉えていない。
JJ AbramsとGlen Zipperがエグゼクティブプロデュースしたドキュサリー（Netflix's犬）、教師がカソードレーチューブテレビを教室に持ち込み、それをオンにして、生徒がチャレンジャーの発売を見ることができるようにすることで開きます。マコーリフ、ディック・スコビー、マイケル・J・スミス、ロナルド・マクネア、エリソン・オニツカ、ジュディ・レストニク、グレッグ・ジャービスの紹介を含む、その1月の日とチャレンジャーミッション全般のニュースクリップに分かれています。事故に至るまでの瞬間と、その後ケネディ宇宙センターのオブザーバーによって表現された即時のショックと絶望のいくつかが見られます。しかし、実際の爆発は、シリーズの第3エピソードの終わりまで差し控えられます。それまでそれを見ていませんでしたが、ドキュメンタリーがすべての努力、楽観主義、そして空の煙のプルームにつながった心配を説明した後、それはさらに壊滅的になります。
1986年の仮説的な教室にオープニングの瞬間を配置すると、宇宙からの指示を共有することを任されている親しみやすい教師としてのマコーリフの役割が喚起されます。しかし、それはまた、チャレンジャーの爆発が多くの若い世代のXersにとって、それが全国の教室でライブで起こるのを見た多くの若い世代のXerにとって何であったかを思い出させてくれます。 「私たちの多くにとって、それは無実の喪失でした」とクリスマスの話、若い宇宙飛行士プログラムのスポークスマンを務め、そのひどい朝にクラスに参加していませんでした。彼は、他の子供たちと一緒に、カナベラル岬のスタンドにいました。
ご想像のとおり、悲痛な瞬間がたくさんありますチャレンジャー：最終フライト、しかし、LeckartとJungeは、物事を過剰に描写したり、失われた宇宙飛行士を過度に説得することを控えています。それ以来、多くの学校やランドマークを称えているアメリカ人の7人全員が、ここでは、地球上に数千マイルのマイルを飛ばしたいという願望にもかかわらず、決まった特別な個人だけでなく、人間も描かれています。 NASAは、宇宙旅行を誰にとっても可能に見えるようにするための宇宙シャトルプログラムを望んでいました。チャレンジャー：最終フライトそれがあなた、私、または私たちがそのスペースシャトル内で発火したときに知っていた人だったかもしれないように見せることに成功します。
このシリーズはまた、このすべてにおける最大の悲劇は爆発が予防可能であることであることを思い出させるために多くの時間を費やしています。最初のエピソードの終わりに、レスリー・セルナは、NASAのためにロケットブースターを製造したユタ州のモートン・チオコルのエンジニアである父親のボブ・エベリングが、チャレンジャーが爆発することを有名に予測したことについて話します。エピソード3の特に緊張したシーケンスでは、NASAの役人とモートンチオコルの指導者との間でのプリロールーン電話の呼び出しが再検討され、参加した男性の一部によって説明されています。モートン・チオコルチームのすべてのエンジニアは、ロケットブースターのOリングがフロリダが1月の最終週に経験していた異常に寒い気温に耐えられないかもしれないことに同意しました。しかし、反対者は、ユタ・カンパニーのマネージャーとNASAのより高いアップによって却下されました。
モートン・チオコルで働いていたブライアン・ラッセルのようなエンジニアは、それ以来、その決定の重みを明らかに持っています。 「私はとてもひどく願っています」とラッセルは言います。彼の声は、「ここに反対意見がある」と言った「私がちょうど「反対意見がある」と言ったことがあります。まったく負担をかけないでください。チャレンジャーの災害のすぐ後に退職したNASAの長であるウィリアム・ルーカスは、彼は何も間違ったことをしなかったと言い、その時に彼が知っていたことに基づいて、再び立ち上げるという同じ決定をするだろうと言います。 Space Shuttle Solid-Rocket-Boosterプログラムの元マネージャーであるLawrence Mulloyは、「私は責任を負うと感じていますが、罪悪感を感じませんでした。」同じくらい良いチャレンジャー：最終フライトドキュサリーとしては、のモードでスクリプト化された限定シリーズに適応するように叫ぶ瞬間がありますチェルノブイリ。このシングルシーズンが4つのエピソードでカバーするものよりも、語ることができるストーリーがたくさんあります。
チャレンジャーの爆発は、私たちが今いる場所からアメリカのタイムラインの遠い点のように感じるかもしれませんが、現在にはいくつかの類似点があります。特に私たちの大衆文化における宇宙探査は、アメリカの功績の縮図として頻繁に支えられています。 （他の例の中でも、最近のNetflixシリーズを参照してください離れて。）当時NASAが試みたように、私たちの機関をより包括的にしたいという願望は、今では主要な社会的焦点であり、チャレンジャー：最終フライト理由を思い出させます。 NASAは、宇宙飛行士のプールを通常の白人男性の領域を超えて拡大することに明らかに興味がありましたが、1988年のスペースシャトルディスカバリーは、最初の成功したシャトル発射後のチャレンジャーをマークした1988年の努力であり、オールホワイトと男性の乗組員で構成されていました。このシリーズはこれを示していますが、コメントしていません。 1970年代と80年代の努力がどのように多様性につながったか、そうでないかをより完全に理解することは有益だったでしょう。
言い換えると、チャレンジャー：最終フライト私たちを悩ませた問題の多くが今私たちを悩ませ続けているという証拠を提供しています。また、人生と私たちの国民的雰囲気は常に脆弱であるという説得力のあるリマインダーとしても機能します。アメリカが最高だったように、アメリカが感じたかもしれない1月の朝でさえ、最悪の事態はまだ起こる可能性があります。
